日前，河北省制定了扎实稳定全省经济运行的一揽子措施及配套政策，即“1+20”政策体系。其中包括《关于促进交通运输发展的六条政策措施》。

自《关于促进交通运输发展的六条政策措施》实施以来，河北省交通运输厅迅速行动，逐条梳理、逐级部署，按照“一策一账、分类落实”的原则，建立政策落实台账和市场主体台账，推动政策措施快落地、早见效。

多措并举 助力项目建设跑出加速度

“青兰高速改扩建项目总投资16.21亿元，到目前为止完成了13亿元，占总投资的80％左右。”青兰高速改扩建工程指挥部副指挥长周迎新向记者介绍，青兰高速涉县至冀晋界段改扩建工程新建三车道段于6月30日正式通车运营，较原定计划工期提前2个月。

据了解，遵秦、张尚高速等其他在建项目也开足马力实施大会战，全面推进项目建设进度。

除了在建项目跑出了“加速度”，新开工项目和“十四五”时期成熟项目也在抓紧实施。6月29日，石太高速改扩建工程正式开工。“石太高速改扩建项目能够在6月底前落地，很大程度上源于河北省在扎实稳定全省经济运行一揽子政策中提出的优化投资人选定方式新政策。”该项目负责人告诉记者。

目前，包括石太高速改扩建、曲港高速沧州段等16个项目已全部开工，圆满完成6月底前开工任务目标。

除此之外，河北省交通运输厅充分利用政策措施中提出的特许经营方式实施投资建设，让投资者能够看到回报，吸引了大批社会资本积极参与收费公路建设。目前，“十四五”新增投资550亿元，达到5000亿元。克承高速、衡昔高速、邯港高速沧州段等项目均稳步推进，计划年内开工建设。

据河北省交通运输厅相关负责人介绍，上半年全省交通运输固定资产投资累计完成456.9亿元，占年度计划的53.1％，圆满实现“双过半”目标。特别是政策出台后，6月份单月完成投资146.4亿元，环比增长27.6％，同比增长34.8％。

保通保畅 推动交通产业创造新动能

“现在下高速也不用带纸质版核酸检测证明，直接刷身份证就行，这对我们大车司机来说真的很方便。”近日，在石家庄市鹿泉收费站（G2002石家庄绕城高速出口），从山东省济宁市来石家庄送货的大货车司机谢师傅告诉记者。

在检查点，从工作人员验货、拍照、数据上传，再到个人防疫检查和落地核酸检测后放行，车多的时候也就十几分钟。

据了解，自《关于促进交通运输发展的六条政策措施》实施以来，全省物流主要运行指标持续恢复向好。6月份，公路营业性货运周转量完成699亿吨公里，达到2019年同期的94.7%；高速公路货车通行量日均70万辆，与2019年同期基本持平；港口货物吞吐量1.11亿吨，较2019年同期提高12.5%；机场货邮吞吐量0.44万吨，较2019年同期提高4.3%，邮政快递业投递量1433万件，环比增长17%。

《关于促进交通运输发展的六条政策措施》中还提到了要扎实推进路衍经济发展，大力发展路衍经济不仅是创收创效的重要手段，更是推动和支撑高速公路转型发展的关键举措。

“以我们狼牙山收费站为中心，方圆5公里内分布着40多家烤羊、30多家民宿、20多处适合露营的场地。”荣乌高速狼牙山收费站站长向记者介绍，荣乌高速狼牙山收费站深化“高速+旅游”模式，与景区管委会、餐饮民宿等相关企业建立合作机制，将旅游起始点从景区门口延伸到高速路口，充分利用高速公路优势，打造以收费站为地理中心的特色游乐圈。

据了解，河北省交通运输厅已会同省有关部门和省内企业，选定专家团队和科研院所，借鉴国内先进省份经验，研究制定了我省路衍经济发展3年行动方案，力争在拓展“服务区+”新业态、打造通道物流经济带、推进交旅融合、推动交通产业绿色低碳智慧发展等方面实现新突破、创造新动能。

全面做好资金政策保障是推动高速公路项目可持续发展的关键。河北省交通运输厅与国开行、农发行等11家金融机构对接；组织REITs（不动产投资信托基金）项目申报，选定荣乌高速作为试点项目，积极协调有关部门共同推动相关工作，力争年内实现突破。

据了解，自《关于促进交通运输发展的六条政策措施》出台后，河北省交通运输厅争取到位中央资金13.8亿元，今年共争取中央资金65.3亿元，有力推动了项目实施。